■ Надстройка; Изготавливается по запросу в объемах от 28 000 до 55 000 литов. Длина 10.000 мм-12.000 мм, ширина 2550 мм, 2-3-4-5-6 отсеков, наши типы цистерн: эллиптические, круглые, двойные D, бутылочные. В кузове цистерны использован лист St 37 толщиной 4 мм.

■ Шасси; Основное шасси усиленной I-образной секции сварено с помощью автоматической машины для дуговой сварки под флюсом с нижним и верхним плоским листом толщиной 120/12 мм и сердечником толщиной 5 мм. Эти шасси поддерживаются путем соединения друг с другом траверсами против кручения.

■ Наполнение и разгрузка; Герметичная крышка люка для каждого отсека, трубы диаметром 3 дюйма, соединяющие каждый отсек с клапанной коробкой, независимая система естественного сброса с шаровыми кранами диаметром 3 дюйма.

■ Ось; Используются 3 осигрузоподъемностью 12 тонн. Имееттормозныеколодки и тормозныерычагиусиленноготипа в соответствии с нормами TSE.

■ Приостановка; Параболические двухъярусные Z-ножницы и амортизаторы.

■ Подъемник переднего моста; Управляемая система подъема передней оси в кабине.

■ Шины и диски; 385/65 R 22,5 размер 6 + 1 бескамерная шина.

■ Электрическое оборудование; Он соответствует стандартам SAE и общим правилам Tüv.(TechnischerUberwachungsverein). Электричество снимается с автомобиля через 7-контактную розетку. По бокам есть светофоры. По бокам есть задняя парковка, стоп, сигнал, огни номерного знака, светоотражатели прицепа и оранжевые сигнальные лампы.

■ Тормозное оборудование; Тормозная система в соответствии со стандартами ЕС 71/320 / ewg, автоматические тормозные храповики, 2 рабочие тормозные камеры с 4 вспомогательными элементами, 2S / 2M EBS от опрокидывания (система контроля баланса). Утечки воздуха, которые могут возникнуть в прицепе, предотвращаются запатентованной шведской системой фитингов Ruffels.

■ Шкворень; 2 "Изготовлен из кованой стали (42 Cr Mo 4) в соответствии с нормами SAE / DIN. Благодаря винтовым соединениям он предлагает практичную замену.

■ Краска; Шасси и надстройка окрашены в окрасочной печи с использованием мойки + пескоструйной обработки + 2 + 1 слоя акриловой краски.

■ Цвет; Уточняется По Запросу Заказчика.

■ Стандартные аксессуары; Частично пластиковые крылья, закрывающие шины группы заднего моста, 2 ящика для инструментов из листового металла, Панель управления (Проверка ржавчины, воздушный манометр, ручка рампы), Пластиковый резервуар для воды, 1 держатель для запасного колеса с корзиной, Алюминиевая точка удара велосипеда, Колодка и место для клина.

■ Дополнительные особенности; Европейская осевая группа и все виды оборудования, импортный листовой металл (Domex), рычаги главного шасси секции NPI, основание, покрытое МДФ или целиком из листового металла, алюминиевый обод, двойной держатель запасного колеса, дополнительный подъем оси, подъемный бампер, шкаф для огнетушителя и камера, Опция Зависит от дополнений крышки, Опционная марка шин, Опциональные цветовые коды RAL.