■ Надстройка; Объем 28-30-34-37-41-45-48-52 Объемы м3 изготавливаются по запросу, Длина 9,000-12,000 мм, Ширина 2550 мм, Рабочее давление 2 БАР, Испытательное давление 2,6 БАР, Корпус `` V '' относится к типу. В корпусе силобы использован лист St 37 толщиной 4 мм.

■ Надстройка; Объем 28-30-34-37-41-45-48-52 Объемы м3 изготавливаютсяпозапросу, Длина 9,000-12,000 мм, Ширина 2550 мм, Рабоч еедавление 2 БАР,

■ Шасси; Шасси моноблока изготовлено из листового металла качества St с использованием роботизированной сварки.

■ Компрессор; 3 головки, 8 м.куб / мин, поршневой, электродвигатель.

■ Разгрузка; Резервуар наполняется воздухом на 2 бара и опорожняется снизу 4 сферическими клапанами с помощью вибрационных шлангов, проложенных на основании.

■ Время разряда; 1,5 куб.м / мин (при достаточном давлении воздуха)

■ Предохранительный клапан; Ограничивает давление в баке до 2 бар.

■ Ось; Используются 3 оси грузоподъемностью 12 тонн. - Есть тормозные колодки и тормозные рычаги усиленного типа в соответствии с нормами TSE.

■ Приостановка; Параболические двухъярусные Z-шкворень и амортизаторы.

■ Подъемникпереднегомоста; Управляемая Система Подъема Передней Оси Внутри Кабины..

■ Шины и диски; 385/65 R 22,5 размер 6 + 1 бескамернаяшина..

■ Электрическое оборудование; Он соответствует стандартам SAE и общим правилам Tüv. (TechnischerUberwachungsverein).Электричество снимается с автомобиля через 7-контактную розетку. По бокам есть светофоры. По бокам есть задняя парковка, стоп, сигнал, огни номерного знака, светоотражатели прицепа и оранжевые сигнальные лампы.

■ Тормозное оборудование; Тормозная система в соответствии со стандартами ЕС 71/320 / ewg, автоматические тормозные храповики, 2 рабочие тормозные камеры с 4-мя вспомогательными механизмами, 2S / 2M EBS против опрокидывания, RSS (система контроля баланса). Утечки воздуха, которые могут возникнуть в прицепе, предотвращаются запатентованной шведской системой фитингов Ruffels.

■ Шкворень;2 "Изготовлен из кованой стали (42 Cr Mo 4) в соответствии с нормами SAE / DIN. Благодаря винтовым соединениям его можно практически заменить.

■ Краска; Шасси и надстройка окрашены в окрасочной печи с использованием мойки + пескоструйной обработки + 2 + 1 слоя акриловой краски.

■ Стандартные аксессуары; Частично пластиковые крылья, закрывающие шины группы заднего моста, 2 ящика для инструментов из листового металла, Панель управления (Проверка ржавчины, воздушный манометр, ручка рампы), Пластиковый резервуар для воды, 1 держатель для запасного колеса с корзиной, Алюминиевая точка удара велосипеда, Колодка и место для клина.